阪神競馬場 天気 馬場。 阪神競馬場の天気

阪神競馬場の3時間天気 週末の天気【競馬・競艇・競輪場の天気】

阪神競馬場 天気 馬場

阪神競馬場の特徴や傾向について考察していきたいと思います。 阪神競馬場の特徴は小さい1コーナーと2コーナーと急カーブの3コーナー、それから直線の上り坂です。 2歳馬の頂点を決める阪神JFや朝日杯FSに、3歳女王の1冠目となる桜花賞や、ファン投票で出走馬が決まるグランプリ宝塚記念など重要なG1が多数行われる競馬場です。 ちなみに障害レースのコース特徴などについては以下のリンク先書いているので、よかったら参考にしてみてください。 阪神競馬場 開幕週の傾向 開幕週は逃げ先行馬が有利というのは競馬においては良く知られたセオリーですが、実際にはそうではない競馬場も数ある中、阪神競馬場はこのセオリーがちゃんと当てはまる競馬場です。 初日から最終日までの統計データを見ると、逃げ馬の成績が初日にもっとも高くなっています。 開幕週では内枠か外枠かで大雑把に分ければ、どちらかと言うと内枠が有利な傾向にあります。 やはりコーナーがきつい分、芝の状態が綺麗なタイミングでは距離ロスの少ない方が単純にお得なんでしょうね。 これが最終週になると逆転とまでは言えませんが、内枠も外枠もあまりデータ上では目立った違いが無くなります。 なので馬券的には開幕週は素直に逃げ先行馬を狙って行き、開催序盤には内枠の馬をやや重視しつつ、外枠の馬が馬券に絡み出すタイミングを敏感に察知するのが重要になるでしょうか。 阪神競馬場 ダートコースの特徴 阪神競馬場のダートコースでは、1400mと2000mではスタート地点が芝の部分になります。 よくスピードの出やすい芝の部分を長く走れるので外枠が有利だと言う人がいますが、実際にはほぼ無視して大丈夫です。 ただし阪神ダート1400mでも2000mでも外枠が有利なのは事実です。 しかし芝を走らない1200mや1800mでも外枠は強いですから、芝の部分がどうのこうのというのは関係ありません。 コーナーのきつい阪神競馬場では、一見すると馬群の外側を通る馬が距離ロスが大きくて不利に見えますが、コーナーでスピードを落とさずに走れるというストライドロスが発生しない利点もあるわけです。 私からのプレゼントです! 累計1万900名以上が読んだ無料レポート 『競馬必勝法はじめの第一歩』差し上げます! このレポートだけでも充分あなたにとって有益だと思いますが、さらにメルマガを読み続けてくれた方にはこっそりと…• 誰でも馬券回収率が57%アップしてしまう方法とは?• 競馬予想会社の闇手口を全て暴露!• 馬券でほぼノーリスクで100万円儲けた話• 競馬予想アプリの罠を無断で公開します!• 初心者でも三連単で簡単に勝ちまくる話• 上級者の勝ち組だけが知ってる予想ファクターとは? などなど、上記はほんの一部ですが、そういう表には出てこないような裏話も公開していきたいと思います。 興味がある人はすぐ下にあるメルマガ登録フォームに名前とメールアドレスを入力して登録ボタンを押してください。 1分以内にあなたのメールアドレスにお届けします! (届かない時は迷惑メールフォルダをチェックしてみてください。 ) 登録フォーム ディレクトリトップ• カテゴリー• 競馬必勝法• 単勝 競馬必勝法• 複勝 競馬必勝法• 枠連 競馬必勝法• 枠単 競馬必勝法• 馬連 競馬必勝法• 馬単 競馬必勝法• ワイド 競馬必勝法• 三連複 競馬必勝法• 三連単 競馬必勝法• 追い上げ 倍々法 マーチンゲールの法則• 馬券勝負• 競馬で勝つ方法• 競馬確率論• 競馬新聞に関するコンテンツ• 競馬予想ファクター• 夏競馬• ダート 競馬必勝法• 雨競馬• 競馬場 特徴分析 傾向 攻略法レポート• ご案内 注意事項•

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阪神競馬場特徴と開幕週傾向

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阪神競馬場(コース改修前)付近の空中写真。 東側を南北に流れる川は。 1985年撮影。 を基に作成 2006年のコース改修によって、従来の第3コーナー - 第4コーナーの外側に新設された芝外回りコースはを上回る長さとなり、右回りの競馬場としては日本最大の1周距離である。 あわせて、芝コース・ダートコースとも第1コーナー - 第2コーナーのカーブにスパイラルカーブが採用されたほか、ダートコースの第3コーナーも緩やかなカーブに改良された。 これにより、改修前のコース形態で問題とされていた点もほぼ解消され、特に枠順による有利不利が指摘されていた芝1600mは向正面の中ほどに発走地点が移されたことで、不満の声も聞かれなくなったとされる。 芝コース [ ] ゴール前の直線には高低差1. 8m 勾配1. BコースはAコースから直線は3m、曲線は4m外側に移動柵を設置する。 1周距離• Bコース: 内回り1713. Aコース: 内回り356. Bコース: 内回り359. 距離設定• 内回り: 1200m, 1400m, 2000m, 2200m, 3000m• 外回り: 1400m, 1600m, 1800m, 2400m, 2600m• 出走可能頭数 フルゲート• 1月1日から3月の第2回中山・第1回阪神開催まで(重賞競走を除く )• Aコース• (内回り)一律16頭• (外回り)一律16頭• Bコース• (内回り)一律16頭• (外回り)一律16頭• 上記以外の期間• Aコース• (内回り)1400m・2200mは18頭, その他16頭• (外回り)1400mは16頭, その他18頭• Bコース• (内回り)1400m・2200mは18頭, その他16頭• (外回り)1400mは16頭, その他18頭 ダートコース [ ]• 1周距離: 1517. 直線: 352. 距離設定: 1200m, 1400m, 1800m, 2000m, 2600m• 出走可能頭数 フルゲート : 一律16頭 障害コース [ ] 障害コースは逆回りにスタートし、向正面から襷コースを通って順回りとなる。 1周距離: 1366. 7m 襷コース: 403. 距離設定• 芝: 3000m, 3140m, 3800m, 3900m• 出走可能頭数 フルゲート : 一律14頭 アクセス [ ] 正門から仁川駅の方向へ延びる屋根つきの歩道橋「サンライトウォーク」 ・から専用地下道で徒歩5分。 かつては横断歩道を渡るなどせねばならず、渋滞と交通整理が付きものだったが、現在は専用地下道が整備されて雨天でも場内まで傘を差さず向かうことができる。 なお、この専用地下道内には競馬開催期間中のみ稼働するの臨時が設置されており、改札口前での混雑を避けてきっぷが購入できる。 大阪、神戸方面からはで今津線に乗り換えとなる。 阪神競馬開催日は、メインレース終了時から17時頃まで、概ね10分間隔で西宮北口を通過する 仁川始発の梅田行き臨時急行(停車駅: ・)が運転される。 また、今津線内(西宮北口-間)の各駅停車は、通常は10分間隔での運転のところ、16時から17時30分頃までは4〜6分間隔で運転される。 歴史 [ ] 戦前 [ ] (40年)、現在のの鳴尾浜の両岸に作られ関西競馬倶楽部によって開催された西浜の関西競馬倶楽部競馬場と、鳴尾速歩競馬会によって開催された東浜の関西速歩競馬場がルーツ(この2つの競馬場を総称し、と呼んでいた)。 馬券発売禁止時代、の命令により両倶楽部は合併されとなり、(明治43年)、関西速歩競馬場は廃止。 (5年)、が競馬場内側に野球場2面()を含む総合運動場を作り、翌年「」を開催。 (12年)、日本競馬会阪神競馬場と改称。 (昭和18年)、日本海軍が、競馬場に隣接するの製造する軍用機の試験飛行を実施するためのとして競馬場用地の徴用を打診し、日本競馬会が代替用地の斡旋と建築資材の提供を条件に応じた為、の開催を最後に開催終了した。 逆瀬川競馬場 [ ] 日本海軍と日本競馬会では、移転候補地を検討の結果、の逆瀬川付近(現在のの一部を含む用地)が最適と判断し、宝塚ゴルフ倶楽部や付近の土地所有者との交渉を行い、には競馬場用地の買収を完了、ただちに移転工事を開始した。 工事資材は海軍より提供されたが、山地を切り開き、平地に地ならしする必要のある馬場・スタンド付近の工事は先送りされ、まず先に厩舎施設や調教コース、ポンプ場などの関連設備、及び職員用住宅の建築を実施する事とし、終戦後も工事を続けた結果、4月に完成して使用開始した。 しかし、6月に、進駐軍が慰安用ゴルフコースに使用する為に未着工の用地を接収 した為、それ以上の工事継続が不可能となった上に、調教コースもゴルフコースに復元されてしまった為、調教用設備としても使用困難となり、早期の接収解除も望めない事から、競馬会では新たな競馬場用地を探す必要が生じた。 新阪神競馬場の開場 [ ] 日本競馬会では、新たな競馬場用地の取得を検討したが、独自に競馬場用地を取得する予算も無く苦慮していたところ、戦災に遭った後は放置されていた仁川の旧宝塚工場跡地の払い下げを受けて、競馬場の建設を検討していた西日本競馬振興会(のちの京阪神競馬株式会社を経て、現在は)に競馬会側が協力し、まず同地に仮設の競馬場を建設し、それを競馬会側が賃借する事で合意した。 そうした中で夏より競馬場設置工事を開始したが、まずは鉄骨類などの建物の残骸を取り除く工事から開始せざるを得なかった。 またスタンドも土盛の上にコンクリートを打ち、小さな屋根を付けた程度の粗末な設備なものの、暮れに竣工し、より第一回阪神競馬が開催された。 この時点では、逆瀬川地区の競馬場施設もそのままで、大半の馬や人は逆瀬川におり、競馬開催時に阪神競馬場まで移動していた。 また馬場は水捌けが悪く、雨が降ると水が浮いて状になり騎手から不評だったため、第一回開催の終了後に再整備を余儀なくされた。 しかし、阪神競馬場の人気は振るわなかった。 馬場の内側には戦災で破壊された鉄骨類がみられ、極めて殺風景だった事から、当時の競馬部では、馬場内の整備の一環としてゴルフ場を設置する事を決め、京阪神競馬会社やなどと協力して場内整備を行い、2月に全9ホールの「仁川ゴルフクラブ」として開場した。 になって、米軍より逆瀬川の競馬用地が返還された。 農林省競馬部では、当初の予定とおり競馬場を建設する方針であったが、まずは調教用馬場の設置と、阪神競馬場と厩舎地区を結ぶ馬道の建設を計画したが、側は、国に対してゴルフ場としての払い下げを求めて使用を開始したため、阪神競馬場が国に払下申請の却下を陳情したものの、結局国がゴルフ倶楽部側に対してゴルフコースの一時利用許可を与えた為、調教用馬場の建設はならなかった。 一方阪神競馬場では、京阪神競馬会社と新たな賃借契約を結び、土地購入やスタンドの増築などを実施し、利用客へのサービス向上を図った。 (昭和30年)、が設立されると、競馬会側では逆瀬川の競馬場用地への移転を断念、現在の競馬場を競馬会が取得する事とし、京阪神競馬会社と交渉の結果、双方で土地を交換した上で、逆瀬川の用地を宝塚ゴルフ倶楽部側が買収する事で合意し、3月に逆瀬川地区から厩舎を移築して、全ての施設を仁川地区に集約した。 には専用コースを設置、にはスタンドの増築が完成し、阪神競馬場開場当時の木造スタンドは消滅したが、入場人員の増加に伴い、とに再増築された。 厩舎の移動から改築まで [ ] 、にが開場し、からにかけて、阪神競馬場所属の人馬の移動が行われた。 不要となった厩舎地区は整地され、駐車場や場内公園などに利用された。 また調教用馬場は、一時的に地元乗馬クラブに貸し出されるなどした後で、にへの改造が行われ、より正式に使用開始された。 混雑するスタンドも、に再増築された。 にはが設置されたが 、最も古いスタンドが築35年となり、老朽化も目立ってきた事から、JRAでは阪神競馬場の全面改築を決定。 6月の開催後に工事を開始し、に完成した。 スタンドが地上3階・高さ17. 2mから地下1階、地上7階・高さ39. 9mに大きく変容し、パドックもスタンドと融合し一体となりドーム状の大屋根で覆われるようになった。 馬場についても第3 - 4コーナーの約130mの直線を連続したカーブに改善するとともに、ゴール前120mに上り坂が設けられた。 阪神・淡路大震災から現在まで [ ]• (平成7年)、()で壊滅的被害を受ける。 パドックの屋根が大きく傾き、芝・ダートの各コースにもひびが入る。 無事であった厩舎地区を被災者の避難場所として使用。 これに伴いGI級競走の桜花賞および宝塚記念を京都競馬場で開催した。 大震災から11か月後のに再開された。 (平成8年)から(平成22年)までこれまで阪神に割り当てられていた5〜6月の開催がと開催節交換となり、6〜7月の開催に変更された。 2012年から95年までの開催日程に戻った。 2008年以後、施設閉鎖により馬場内への入場ができなくなった。 の第5回阪神開催から、ハイビジョン対応2面マルチターフビジョンで映像提供を開始した。 2009年に行われた第3競走に於いて、1着に6番人気のケイエスケイト、2着に9番人気のテイエムキングダム、3着に17番人気のアスカトップレディとなった。 これにより3連単の配当金額が11,849,250円(4896通り中3300番人気)となり、この配当金額は阪神競馬史上歴代1位、3連単としてはJRA歴代3位の高配当を記録した。 また、同競走の3連複の配当金額が1,774,500円(816通り中605番人気)となり、3連複の阪神競馬史上1位、JRA歴代6位の高配当を記録した。 (平成23年)は中京競馬場の改修工事により開催日程が変更される。 春の開催は例年同時期に中京競馬場で開催される重賞の一部も阪神で開催される。 また、夏の開催は例年より2週早く始まり2週早く終わる。 そのため、高松宮記念と、は阪神競馬場で開催された。 または京都開催となった。 さらに、()の影響により、3月12日・13日の第1回第5日と第6日の開催を中止した。 この代替競馬として、に第1回第5日を開催した。 また、からの中山競馬が中止となった ため、およびは、開催場を中山競馬場から変更し、に開催(延期)された。 また、からの中山競馬も中止となったため、・はに、はに、はに、はにそれぞれ日程を変更し開催された。 (平成24年)からは、中京競馬場のリニューアルオープンに伴い、関西主場の春季から夏季競馬の開催日割が変更されるに伴い、夏の第3回開催は3回京都開催の延長と2回中京開催とのスケジュールを入れ替えた上で2011年同様開催週から始まる6月1か月の開催に正式に変更となる。 ファンサービスの一環として日没が遅くなるの夏季開催(6-7月)で発走時刻の繰り下げを試行。 第1競走を10:30、最終を16:40にそれぞれずらした。 から正式に薄暮競走として開催。 また加えてから9-10月、から3-4月の開催も繰り下げとなった。 ただし、は()および・でのによるのため、で予定された重賞競走が阪神に代替され、1日2つの特別競走を開催したため、この間は最終競走の発走時刻を16:35に設定したが、その年の夏季・秋季の開催は震災被害による電力事情を考慮して薄暮・繰り下げを見合わせた。 以後も同様の理由で繰り下げは実施しない。 (令和2年)は京都競馬場整備工事に伴い、11月の京都開催は阪神に振り替えされる。 このため、GI級競走のが1979年以来41年ぶり、が1984年のレース創設以来初めて阪神競馬場での開催となる。 また、良好な芝馬場維持等を考慮して7月の中京開催と9-10月の阪神開催を入れ替えることになった。 これにより夏季の阪神開催は例年より3週間延長され、7週14日間となる。 同年の第1-4回開催は全日の流行により客を入れずに「」として開催する。 場内の施設 [ ] スタンド [ ] (平成3年)に改修された6階建てで、4階から6階は指定席となっており、2階から6階にかけては前面ガラス張りの冷暖房完備となっている。 中央を挟んで東と西に分割されている。 Sラウンジ(スーパービューラウンジ) スタンド6階 288席禁煙 3,300円(一般入場料別) JRAカードによるインターネット予約にて発売• Aシート(アペックスシート) スタンド4階 1134席禁煙 2,300円(一般入場料別) JRAカードによるインターネット予約にて発売• 2009年の第4回阪神競馬開催期間中は、イベント招待席として100席使用するため、1034席の販売となる。 Bシート(ボナンザシート) スタンド4階 560席禁煙 2,000円(一般入場料込) 当日先着順にて発売• Cシート (2013年9月7日【第4回阪神競馬第1日】より新設。 Bシートから降格) スタンド5階 680席禁煙 1,300円(一般入場料別) JRAカードによるインターネット予約にて発売 スタンド4階 574席禁煙 1,500円(一般入場料込) 当日先着順にて発売 2013年第4回阪神競馬開催日は、JRAカード予約分は800円(一般入場料別)、当日発売分は1,000円(一般入場料込)で利用できる。 当日発売の指定席は開門前から発売が行われていたため、開門前から場内に入場できた(2016年宝塚記念については、ハガキによる抽選発売のため、開門前に入場できなかった)が、2016年第4回開催より全ての開催日で開門後の発売に変更される。 専用指定席(5階Cシート内 4席禁煙 1,300円 当日先着順にて発売) 車椅子で観戦できる一般スペースは、東・西ウイング3階および東ウイング2階にある。 が設置されている 満65歳以上が対象。 東ウイング3階に216席、東ウイング2階に138席(ともに禁煙)があり、利用するには年齢を証明出来るものが必要となる。 このほか、6階に来賓用の「特別席」が数室あり、ベランダから屋外に出て観戦できる部屋もある。 一般利用は不可で、イベントやテレビ番組撮影に使われる。 は以下のとおり。 0MHz…(競馬中継は日曜日のみ)• 5MHz…中央競馬全レース中継• 5MHz…グリーンチャンネル中央競馬パドック中継 パドック [ ] を観覧する場所の上を覆うように阪神競馬場特有の屋根がついており、雨天でも傘を差さずに観覧できる。 の表彰式や、トークショーなどもここで行われる。 セントウル像 [ ] スタンドの東にあるセントウルガーデンの像があり、阪神競馬場のシンボル的存在となっている。 の競馬中継で阪神競馬場を表すアイコンにもなっている。 また、当競馬場で施行される重賞のの名称はこれにちなんだものである。 また、2017年からののファンファーレで流れるCGアニメーションではセントウル像が冒頭に登場する。 (2013年までは朝日チャレンジカップ) J・GII• J・GIII• 主な元所属調教師 [ ] かつては、阪神競馬場に調教師が所属し、競馬場で調教を行っていたが、にが開設されたのに伴い、中京競馬場の所属調教師に続き、11月に移動を完了した。 時点で阪神競馬場に所属していた調教師は以下の通り。 レコードタイム [ ] 出典:• 2020年3月14日現在 芝コース(2歳) [ ] 距離 タイム 競走馬 性別 斤量 騎手 記録年月日 1200m 1:08. 6 エイムアットビップ 牝 54kg 2007年9月22日 1400m 1:20. 4 カリオストロ 牝 54kg 2019年12月1日 外1600m 1:32. 7 牝 54kg 外1800m 1:45. 6 オブセッション 牡 55kg 2017年12月2日 2000m 2:00. 4 ハギノエスペラント 牡 54kg C. ルメール 2019年11月30日 芝コース(3歳以上) [ ] 距離 タイム 競走馬 性齢 斤量 騎手 記録年月日 1200m 1:06. 7 牡4 57kg C. ルメール 1400m 1:19. 3 メモリーコロネット 牝4 55kg C. ルメール 2019年9月8日 外1600m 1:31. 9 ブラックムーン 牡5 57kg 2017年6月18日 外1800m 1:44. 4 牝3 54kg 2000m 1:57. 2 ストロングタイタン 牡5 56kg M. デムーロ 2200m 2:10. 1 牡6 58kg 外2400m 2:24. 1 シホウ 牡6 55kg 2017年6月4日 外2600m 2:37. 1 牝3 49kg 2019年9月28日 3000m 3:02. 5 牡5 59kg ダートコース(2歳) [ ] 距離 タイム 競走馬 性別 斤量 騎手 記録年月日 1200m 1:11. 0 マイネラロンハ 牝 51kg 2007年12月22日 1400m 1:23. 0 アディラート 牡 55kg 武豊 2016年12月24日 1800m 1:50. 9 タガノギャラクシー 牡 55kg 2012年12月22日 ダートコース(3歳以上) [ ] 距離 タイム 競走馬 性齢 斤量 騎手 記録年月日 1200m 1:08. 8 スイートジュエリー 牝5 55kg 川田将雅 2013年9月8日 1400m 1:21. 5 インオラリオ 牡7 56kg 浜中俊 2012年3月31日 1800m 1:48. 5 牡4 54kg 武豊 2004年7月10日 2000m 2:01. 0 牡5 58kg 小牧太 2007年12月23日 障害 [ ] 距離 タイム 競走馬 性齢 斤量 騎手 記録年月日 芝3140m 3:24. 8 牡4 60kg 芝3800m 4:18. 1 牡9 62kg ダ2970m 3:15. 7 パルティアシチー 牡4 60kg 2007年9月22日 ダ3110m 3:25. 0 バトルブレーヴ 牡6 61kg 2008年7月5日 以前行われていたコース [ ] 距離 タイム 競走馬 性齢 斤量 騎手 記録年月日 芝1600m 1:34. 6 牝2 53kg 芝1600m 1:31. 9 牡4 58kg 芝2500m 2:30. 4 カミノマジック 牡5 56kg 1996年6月15日 芝3200m 3:22. 4 ミレニアムスズカ 牡4 60kg 2002年9月14日 障ダ3000m 3:16. 3 スーパーシーザー 牡5 60kg 菊地昇吾 2002年4月6日 障ダ3140m 3:26. 4 トウケイカントリー 牡4 60kg 2005年3月20日• 芝1600mは、現在の内回りコースを使用していたもの• 1991年11月30日〜2006年4月16日に行われ、現在は存在しないコースで掲載 注記 [ ] []• 馬場予定地のゴルフコースは、工事着工までは従来通り使用を認めていた為、クラブハウスを含めそのままの状態で残っていた。 (日本競馬史・巻七(p778))• 2015年より開催日(またはその近辺)のみ開放されることになった。 前半2週の春競馬期間は3回阪神競馬、後半2週の夏競馬期間は4回阪神競馬として開催する。 これは3・12月の「裏開催」の時期を小倉に代替のためで、小倉の芝馬場保護・育成の観点のためである。 6月1ヶ月間通しであるが、春季と夏季の番組編成切り替えの都合上、前半と後半2週ずつの別開催となった。 3月19日から3月27日までの阪神競馬・小倉競馬を「東北関東大震災被災地支援競馬」として開催。 ただし2011年は春季と夏季の番組編成切り替えの都合上、前半が第3回開催、後半が第4回開催とそれぞれ2週ずつの各4日間の別開催となったところ2012年からは夏季競馬のスタート繰り上げに伴い8日間通して第3回開催の1開催となる。 阪神競馬場とにあるATMはりそな銀行の出張所扱いとなっており、一般の銀行ATMが設置されている。 なお、・・は設置のコンビニATMである。 出典 [ ] []• 日本中央競馬会. 2015年9月7日閲覧。 2016年12月24日の8R にて初施行• 日本中央競馬会. 2015年9月7日閲覧。 重賞競走も2014年まで例外では無かった• 構内配線の都合上。 を参照。 「日本競馬史・巻六 p526-p541 及び巻七 p778-p779 」• 「日本競馬史・巻七」 p779-p794• 「日本競馬史・巻七」 p797-p798• 「日本競馬史・巻七」 p804• 「日本競馬史・巻七」(p804-p811)• 「阪神競馬場50年史」p44• 「阪神競馬場50年史」p44-p58• 『日本中央競馬会40年史』 日本中央競馬会、1995年、214頁。 JRAホームページ 2009年6月29日 [ ]• JRAホームページ 2011年3月15日• JRAホームページ 2011年3月16日• JRAホームページ 2011年3月22日• JRAホームページ 2011年3月23日• - 東京スポーツ東スポWeb。 2019年10月22日13時45分発信、同日閲覧。 JRAホームページ 2009年8月15日• JRAホームページ 2013年8月18日• JRAホームページ 2013年8月21日• 週刊競馬ブック 1969年1月4・5日号。 参考文献 [ ]• 「日本中央競馬会10年史」(日本中央競馬会、1965年)• 「日本競馬史・巻六・巻七」(日本中央競馬会)• 「阪神競馬場50年史」(日本中央競馬会阪神競馬場、1999年) 外部リンク [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 HanshinKeibaJo -.

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メインスタンドの目の前からスタートし、いきなり直線の坂を上ります。 第1コーナーまで直線が300メートルほどしかなく、先行争いの激化が予想されます。 向正面の中ほどまでは平坦が続き、そこからゆるやかな下り坂がずっと続きます。 ゴール前200メートルまでは下り坂なのでスピードに乗りやすく、このスピードを維持したまま急坂を上りきれるか?が勝負の分かれ目となりそうです。 このページでは、阪神芝1600mの過去5年間分ものレース傾向を徹底分析し、 有利な枠や 有利な脚質があるかどうか? 狙うは人気馬か穴馬か、それとも?! また、 どんなペースになりやすい傾向なのか? などを調べた結果をまとめています。 阪神競馬場 芝1600mで行われる代表的なレースには、桜花賞 GI 、阪神ジュベナイルF GI 、朝日杯FS GI などがあります。 阪神の芝1600m戦は外回りコースで行われます。 スタート後は400mほどの直線を進み緩やかに第3コーナーに入ります。 そのため枠番による有利・不利はなさそうな印象を受けます。 高低差も少なく、4コーナーまでは淡々としたペースで進むことが多いです。 第4コーナーの中ほどから急な下り坂となりここから一気にスピードアップします。 直線に向いてからも残り200メートル付近まで下っていて、最後はそこから勾配が1. 道中で脚をためやすい分、4コーナーから駆け下りたスピードをいかに持続できるか?が勝負のカギとなるコースです。 このページでは、阪神ダート2000mの過去5年間分ものレース傾向を徹底分析し、 有利な枠や 有利な脚質があるかどうか? 狙うは人気馬か穴馬か、それとも?! また、 どんなペースになりやすい傾向なのか? などを調べた結果をまとめています。 阪神競馬場ダート2000mで行われる代表的なレースには、シリウスステークス GIII などがあります。 阪神のダートコースは内回りしかありません。 スタート地点は第4コーナーのポケットで、最初の100mほどは芝コースを走ります。 芝コースの第4コーナーを走るので、外側の方が芝コースを走る距離が若干長く「スタートダッシュができる外枠が有利」と言われることもありますが実際はどうなのでしょう。 すぐにゴール前を通過するためいきなり阪神の坂が待ち受けています。 第1コーナー以降は平坦なコースで、向正面の終わりからゴール前までは緩やかな下り坂になっています。 ダートコースも芝コースと同様、最後の200mから急な上り坂です。 勾配は1. このページでは、阪神芝2400mの過去5年間分ものレース傾向を徹底分析し、 有利な枠や 有利な脚質があるかどうか? 狙うは人気馬か穴馬か、それとも?! また、 どんなペースになりやすい傾向なのか? などを調べた結果をまとめています。 阪神競馬場 芝2400mで行われる代表的なレースには、神戸新聞杯 GII などがあります。 阪神の芝2400mは外回りで行われます。 メインスタンドのすぐ横からのスタートで、気性の荒い馬だと大きな歓声で取り乱してしまうかもしれません。 スタート直後からゴール前の急坂を通るコースです。 それ以降はほぼ平坦で大きなアップダウンもありません。 しかし、いよいよ加速してくる第4コーナーの終わりから急な下り坂になり、ここで急速にスピードアップします。 そしてゴールまで残り約200m地点から今度は逆に阪神競馬場特有の急な上り坂が待ち受けます。 加速した勢いで登りきれるか、この下り坂・上り坂をどう攻略するかがポイントです。 このページでは、阪神芝1800mの過去5年間分ものレース傾向を徹底分析し、 有利な枠や 有利な脚質があるかどうか? 狙うは人気馬か穴馬か、それとも?! また、 どんなペースになりやすい傾向なのか? などを調べた結果をまとめています。 阪神競馬場 芝1800mで行われる代表的なレースには、ローズステークス GII 、毎日杯 GIII などがあります。 阪神芝1800mは外回りで行われます。 スタート地点は第2コーナーの引き込み線で、これは1400m 内回り と同じ場所になっています。 スタート後から500mほどずっと直線が続くコースです。 それまでほぼ平坦で、3コーナーの手前付近から少しだけ上りになっていて、3コーナー以降は緩やかな下り坂です。 ゴール前まで緩やかな下り坂が続きますが、ゴール前200m地点から急に上り坂になります。 高低差こそ1. 8m程度ですが急勾配で中山競馬場の急坂とほぼ同じ角度です。 逃げ・先行馬がスピードに任せて押し切るにはタフなコースです。 このページでは、阪神芝1200mの過去5年間分ものレース傾向を徹底分析し、 有利な枠や 有利な脚質があるかどうか? 狙うは人気馬か穴馬か、それとも?! また、 どんなペースになりやすいのか? などを調べた結果をまとめています。 阪神競馬場 芝1200mで行われる代表的なレースには、セントウルステークス GII などがあります。 阪神芝1200mは内回りで行われスタートは向正面の中ほどにあります。 約220mほど直線を走ったところで第3コナーに差し掛かります。 阪神競馬場の内回りコースはこのあたりから緩い下り坂がゴール前までずっと続きます。 直線距離は356メートルあり、ラスト200mから1. それまで順調に飛ばしてきた逃げ馬・先行馬が失速する要因でもあり、ゴール前での争いに迫力があるコースです。 このページでは、阪神芝2200mの過去5年間分ものレース傾向を徹底分析し、 有利な枠や 有利な脚質があるかどうか? 狙うは人気馬か穴馬か、それとも?! また、 どんなペースになりやすい傾向なのか? などを調べた結果をまとめています。 阪神競馬場 芝2200mで行われる代表的なレースには、宝塚記念 GI などがあります。 メインスタンドの脇にあるホームストレッチのポケットからのスタートです。 スタートから300mほどでゴール前の急坂を通るため、力がないと先行争いに加われない可能性もあります。 それ以降は平坦なコースが続き、阪神2200mは内回りコースのため第3,4コーナーも比較的ゆるやかな下り坂です。 最後の直線は360メートルほどで、ゴールまで残り約200m地点から阪神競馬場特有の急な上り坂が待ち受けます。 この急坂の攻略がカギとなるでしょう。 絶対的な傾向とは限りませんので、あくまでご参考程度にとどめておいて下さい。 このページでは、阪神芝2000mの過去5年間分ものレース傾向を徹底分析し、 有利な枠や 有利な脚質があるかどうか? 狙うは人気馬か穴馬か、それとも?! また、 どんなペースになりやすい傾向なのか? などを調べた結果をまとめています。 阪神競馬場 芝2000mで行われる代表的なレースには、大阪杯 GI 、鳴尾記念 GIII 、マーメイドステークス GIII などがあります。 阪神競馬場の大きな特徴はなんと言っても、第3コーナー付近からはじまる緩やかな下り坂と最後のゴール前200mに立ちふさがる急坂です。 急坂の勾配は1. 阪神芝2000mは内回りコースで行われ、スタート直後はホームスタンドの目の前を通ります。 スタート後は急坂を通っての先行争いとなるためかなり力を消耗します。 第3コーナーまでは比較的平坦でそこから徐々に加速し、坂のある直線でも末脚を伸ばし続けられるかどうかが勝負の分かれ目になるでしょう。 このページでは、阪神芝1400mの過去5年間分ものレース傾向を徹底分析し、 有利な枠や 有利な脚質があるかどうか? 狙うは人気馬か穴馬か、それとも?! また、 どんなペースになりやすい傾向なのか? などを調べた結果をまとめています。 阪神競馬場 芝1400mで行われる代表的なレースには、阪神カップ GII 、フィリーズレビュー GII 、阪急杯 GIII などがあります。

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