市ヶ谷 it。 市ヶ谷の喫煙所一覧(7件)

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市ヶ谷 it

乗り入れ路線 [ ] JR東日本、東京メトロおよび都営地下鉄の計3社が乗り入れ、接続駅となっている。 南北線を挟んだ接続以外は容易に乗り換えられる。 南北線とJR中央・総武線との乗り換えは隣の飯田橋もしくは四ツ谷の方が便利。 南北線と有楽町線の乗り換えは隣の飯田橋の方が便利である。 JR東日本の駅に乗り入れている路線はであるが、当駅にはを走るのみが停車する。 また、制度における「」および「」に属しており、各路線ごとにが付与されている。 JR東日本• 中央・総武線(各駅停車) - 駅番号「 JB 15」 地下鉄は、と、の3路線が乗り入れており、各路線ごとに駅番号が付与されている。 東京メトロ• 有楽町線 - 駅番号「 Y 14」• 南北線 - 駅番号「 N 09」• 都営地下鉄• 新宿線 - 駅番号「 S 04」 東京メトロの駅に乗り入れている路線では、有楽町線の列車は方面の電車においておよびと、南北線の列車はととの3社直通運転をそれぞれ実施している。 都営地下鉄新宿線では、多くの列車がを経由してへのを実施している。 歴史 [ ]• (28年):の駅として開業。 当初は旅客営業のみ。 (明治39年):甲武鉄道のによりの駅となる。 (明治42年):制定により中央東線(1911年から中央本線)の所属となる。 (昭和24年):発足。 (49年):(営団地下鉄)有楽町線の駅が開業。 両端駅(池袋駅・銀座一丁目駅)の自動改札化に伴い、自動券売機では、開業当初から磁気化券が発売された。 (昭和55年):都営地下鉄新宿線の駅が開業。 (昭和62年):に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。 (8年):営団地下鉄南北線が開業。 (平成13年):JR東日本で「」の利用が可能となる。 (平成16年)4月1日:帝都高速度交通営団(営団地下鉄)民営化に伴い、有楽町線・南北線の駅は東京地下鉄(東京メトロ)に継承される。 (平成19年):東京メトロ・都営地下鉄で「」の利用が可能となる。 (平成23年):東京メトロ有楽町線での使用を開始。 (平成25年)3月16日:東京メトロと都営地下鉄との改札通過サービスを実施。 (平成27年)• :東京メトロ南北線ホームのを変更。 4月1日:都営地下鉄市ヶ谷駅務管理所が廃止、都庁前駅務管理所に統合される。 (元年):都営新宿線でホームドアの使用を開始。 (令和3年)3月:JR東日本での使用を開始(予定)。 駅構造 [ ] 当駅は3社局が乗り入れる駅であり、でも当駅だけの3社局全相互間の連絡がある。 いずれも乗り継ぎが設置されている。 連絡改札自動化の実験として、2枚連続投入式(重ねて同時に投入するのではなく1枚ずつ続けて投入)のの実用試験がJR東日本によって行われ、そのまま本採用となった(のちに更新されている)。 また、東京都交通局 - 東京メトロ間の連絡改札口に自動乗り継ぎ精算機が設置されたのは当駅が最初である。 5km(起点) から41. 出口は新宿寄りに1か所ある。 他に地下鉄各線への乗り換え口がある。 千代田区最西端の駅である。 当駅は運賃計算において東京山手線内の駅であるが、山手線電車の停車駅である(キロ程4. 5 km)・(4. 1 km)・(3. 8 km)のほぼ中間に所在する。 ホームはの真横にあり、外濠にはもある。 とくにが満開となる時期の景観は美しい。 直営駅である。 管理駅でもあるが、当駅は自駅のみの単駅管理となっている。 のりば [ ] 番線 路線 方向 行先 1 中央・総武線(各駅停車) 西行 ・・方面 2 東行 ・・方面 (出典:)• 2020年3月14日ダイヤ改正以降、早朝・深夜に設定されていた東京駅発着の各駅停車が消滅した。 構内に南北線 - 有楽町線間のが存在し、南北線および乗り入れ先のの車両が、でなどへされる際に使用される。 用車両の更新工事では、各線と南北線を経由し、この連絡線を経由してへ回送する際にも用いられている。 なお、当該連絡線設置に伴い2番線のは麹町側に移動した。 有楽町線と南北線の間は号車によって差が出る上に、エレベーターが完全に整備されていないこともあり、極力隣の飯田橋での乗換の方がよい。 (飯田橋だと号車による距離に差が出ない上に、エレベーターが整備されている。 ) 有楽町線の池袋方向に(旧・二代目)があり、2008年6月14日の以前に設定されていた当駅始発・終点の列車が使用していた。 現在はその留置線が使用されているかは不明だが、初電に当駅始発和光市行が設定されている。 南北線 - 有楽町線間の連絡線部分には南北線用の留置線が5本あり、収容力が低く、5編成しか留置できないを補完している。 そのため当駅始発の列車が設定されている。 また、でのサッカー試合(主に戦)開催時に浦和美園発当駅止まりのが運転されることがある。 南北線ホームのはホームの四ツ谷側端部に設置されているが、本来8両編成分のホームのうち飯田橋側6両分を使用しているため、エレベーターまでの部分は最低限の整備を施した仮設ホーム上を通行する(他の駅などの通常の仮設ホーム部はホームドアが設置されていないが、ここでは設置されている)。 有楽町線のりばと南北線のりばを結ぶ連絡通路には、JR中央線と都営新宿線の乗り換え口側にが設置されている。 南北線の中央には「江戸歴史散歩コーナー」と称するミニが設置されており、同線建設工事の際に発掘された石材を使って復元されたがある。 のりば [ ] 番線 路線 行先 1 有楽町線 ・・方面 2 ・・・方面 3 南北線 ・・方面 4 ・・方面 (出典:)• 副駅名は 前。 改札は地下1階、ホームは地下2階にある。 本八幡寄りにがあるが、非常時の折り返し運転用であり、現行の営業用としては使われていない。 ただし、2008年に運転された臨時列車「都営新宿線開業30周年」号では、実際に当駅で折り返し運転をする際に使用された。 都庁前駅務管区市ヶ谷駅務区の所在駅であり、新宿線の() - 間の各駅を管理している (ただし、新宿駅(新線新宿駅)はの管轄である。 のりば [ ] 番線 路線 行先 1 都営新宿線 ・・ 方面 2 ・・方面• 1番線ホーム(2018年3月) 駅構内設備 [ ]• 改札階• ミスターミニット 利用状況 [ ]• JR東日本 - 2019年度の1日平均は 63,882人である。 JR東日本管内の駅の中ではに次いで第73位。 東京メトロ - 2018年度の1日平均は 150,760人である。 東京メトロ全130駅の中ではに次ぐ第21位。 有楽町線 - 116,166人 - 同線内では第8位。 南北線 - 48,022人 - 同線内では第11位。 都営地下鉄 - 2018年度の1日平均 乗降人員は 101,106人(乗車人員:49,533人、降車人員:51,573人)である。 新宿線内では新宿駅・神保町駅・・九段下駅に次いで第5位。 年度別1日平均乗降人員 [ ] 各年度の1日平均 乗降人員数は下表の通り(JRを除く)。 151 3. 1974年10月30日開業、153日間のデータ• 1980年3月16日開業、16日間のデータ• 1996年3月26日開業、6日間のデータ• 2000年9月26日、目黒駅 - 溜池山王駅間開業。 駅周辺 [ ] 周辺は、学校やオフィスビルが多く立地する。 周辺には、、、などの地区がある。 施設・団体 [ ]• 外堀()- から側へと続き、線路に隣接している。 ・市ヶ谷庁舎• 警視庁特科車両隊• 江上料理学院• 市ヶ谷ビル• 保健会館• 麹町郵便局東京逓信病院内分室• 千代田四番町郵便局• 新宿保健会館内郵便局• 靖国通り()• 外堀通り()• 日本テレビ通り• ・ミドルブリッジ• 千代田キャンパス• 千代田三番町キャンパス• 大使館• 千代田区立• アルカディア市ヶ谷(私学会館)• 山脇美術専門学院• 麹町校• バス路線 [ ] 最寄りの停留所は「 市ヶ谷駅前」である。 :行/経由 前行• :経由 行/経由 小滝橋車庫行• 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のよりアーカイブ。 2020年4月23日閲覧。 日本語 プレスリリース , 営団地下鉄, 2004年1月27日 , の2006年7月8日時点におけるアーカイブ。 , 2020年3月25日閲覧。 日本語 PDF プレスリリース , PASMO協議会/パスモ, 2006年12月21日 , の2020年5月1日時点におけるアーカイブ。 , 2020年5月5日閲覧。 日本語 PDF プレスリリース , 東京地下鉄, 2013年8月9日 , の2019年7月19日時点におけるアーカイブ。 , 2020年3月25日閲覧。 , 2020年3月25日閲覧。 日本語 PDF プレスリリース , 東京地下鉄, 2015年3月2日 , の2019年5月10日時点におけるアーカイブ。 , 2020年3月25日閲覧。 日本語 PDF プレスリリース , 東京都交通局, 2018年2月26日 , の2019年6月2日時点におけるアーカイブ。 , 2020年4月22日閲覧。 PDF プレスリリース , 東日本旅客鉄道, 2020年4月7日 , の2020年4月7日時点におけるアーカイブ。 , 2020年4月7日閲覧。 利用状況 [ ] JR・地下鉄の1日平均利用客数.

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市谷

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この項目では、新宿区の地域について説明しています。 千代田区と新宿区の境界にある市ケ谷駅周辺の情報については「」をご覧ください。 市谷(いちがや)は、にある地域。 かつて、(11年)のによる成立から、(22年)の制定に合わせたへの再編まではであった。 の西側に広がる台地を中心とした地域で、、、、(鉄道駅では市ケ谷駅、、、)に囲まれた地域およびその周辺と、靖国通りの外苑東通りから外苑西通りまでの区間の北側に相当する。 台地上とそのへりの斜面の土地が多い。 台地沿いの高台のの一部は、を経て明治時代より元祖山の手の一つとして呼称され、現代においてもとして評価されている。 もっとも、歴史的な市谷の地名は上記地域を指すものの、JR市ケ谷駅が上記の市谷地域の東端、外濠を挟んだにあるため、「市ヶ谷」「市ケ谷」「市谷」の名を冠した建築物は新宿区側・千代田区側(・地域)双方に存在する(、、、など)。 そのため、千代田区内の駅周辺地域も慣例的に市ヶ谷と呼ばれている。 名の由来には、市ヶ谷孫四郎の領地があったから 、とか、四谷第一の谷なので「一ヶ谷」 、或いはの門前で市が開かれていた「市買」が訛った、などの説がある。

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居酒屋 雅屋 市ヶ谷店(市ヶ谷/居酒屋)

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乗り入れ路線 [ ] JR東日本、東京メトロおよび都営地下鉄の計3社が乗り入れ、接続駅となっている。 南北線を挟んだ接続以外は容易に乗り換えられる。 南北線とJR中央・総武線との乗り換えは隣の飯田橋もしくは四ツ谷の方が便利。 南北線と有楽町線の乗り換えは隣の飯田橋の方が便利である。 JR東日本の駅に乗り入れている路線はであるが、当駅にはを走るのみが停車する。 また、制度における「」および「」に属しており、各路線ごとにが付与されている。 JR東日本• 中央・総武線(各駅停車) - 駅番号「 JB 15」 地下鉄は、と、の3路線が乗り入れており、各路線ごとに駅番号が付与されている。 東京メトロ• 有楽町線 - 駅番号「 Y 14」• 南北線 - 駅番号「 N 09」• 都営地下鉄• 新宿線 - 駅番号「 S 04」 東京メトロの駅に乗り入れている路線では、有楽町線の列車は方面の電車においておよびと、南北線の列車はととの3社直通運転をそれぞれ実施している。 都営地下鉄新宿線では、多くの列車がを経由してへのを実施している。 歴史 [ ]• (28年):の駅として開業。 当初は旅客営業のみ。 (明治39年):甲武鉄道のによりの駅となる。 (明治42年):制定により中央東線(1911年から中央本線)の所属となる。 (昭和24年):発足。 (49年):(営団地下鉄)有楽町線の駅が開業。 両端駅(池袋駅・銀座一丁目駅)の自動改札化に伴い、自動券売機では、開業当初から磁気化券が発売された。 (昭和55年):都営地下鉄新宿線の駅が開業。 (昭和62年):に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。 (8年):営団地下鉄南北線が開業。 (平成13年):JR東日本で「」の利用が可能となる。 (平成16年)4月1日:帝都高速度交通営団(営団地下鉄)民営化に伴い、有楽町線・南北線の駅は東京地下鉄(東京メトロ)に継承される。 (平成19年):東京メトロ・都営地下鉄で「」の利用が可能となる。 (平成23年):東京メトロ有楽町線での使用を開始。 (平成25年)3月16日:東京メトロと都営地下鉄との改札通過サービスを実施。 (平成27年)• :東京メトロ南北線ホームのを変更。 4月1日:都営地下鉄市ヶ谷駅務管理所が廃止、都庁前駅務管理所に統合される。 (元年):都営新宿線でホームドアの使用を開始。 (令和3年)3月:JR東日本での使用を開始(予定)。 駅構造 [ ] 当駅は3社局が乗り入れる駅であり、でも当駅だけの3社局全相互間の連絡がある。 いずれも乗り継ぎが設置されている。 連絡改札自動化の実験として、2枚連続投入式(重ねて同時に投入するのではなく1枚ずつ続けて投入)のの実用試験がJR東日本によって行われ、そのまま本採用となった(のちに更新されている)。 また、東京都交通局 - 東京メトロ間の連絡改札口に自動乗り継ぎ精算機が設置されたのは当駅が最初である。 5km(起点) から41. 出口は新宿寄りに1か所ある。 他に地下鉄各線への乗り換え口がある。 千代田区最西端の駅である。 当駅は運賃計算において東京山手線内の駅であるが、山手線電車の停車駅である(キロ程4. 5 km)・(4. 1 km)・(3. 8 km)のほぼ中間に所在する。 ホームはの真横にあり、外濠にはもある。 とくにが満開となる時期の景観は美しい。 直営駅である。 管理駅でもあるが、当駅は自駅のみの単駅管理となっている。 のりば [ ] 番線 路線 方向 行先 1 中央・総武線(各駅停車) 西行 ・・方面 2 東行 ・・方面 (出典:)• 2020年3月14日ダイヤ改正以降、早朝・深夜に設定されていた東京駅発着の各駅停車が消滅した。 構内に南北線 - 有楽町線間のが存在し、南北線および乗り入れ先のの車両が、でなどへされる際に使用される。 用車両の更新工事では、各線と南北線を経由し、この連絡線を経由してへ回送する際にも用いられている。 なお、当該連絡線設置に伴い2番線のは麹町側に移動した。 有楽町線と南北線の間は号車によって差が出る上に、エレベーターが完全に整備されていないこともあり、極力隣の飯田橋での乗換の方がよい。 (飯田橋だと号車による距離に差が出ない上に、エレベーターが整備されている。 ) 有楽町線の池袋方向に(旧・二代目)があり、2008年6月14日の以前に設定されていた当駅始発・終点の列車が使用していた。 現在はその留置線が使用されているかは不明だが、初電に当駅始発和光市行が設定されている。 南北線 - 有楽町線間の連絡線部分には南北線用の留置線が5本あり、収容力が低く、5編成しか留置できないを補完している。 そのため当駅始発の列車が設定されている。 また、でのサッカー試合(主に戦)開催時に浦和美園発当駅止まりのが運転されることがある。 南北線ホームのはホームの四ツ谷側端部に設置されているが、本来8両編成分のホームのうち飯田橋側6両分を使用しているため、エレベーターまでの部分は最低限の整備を施した仮設ホーム上を通行する(他の駅などの通常の仮設ホーム部はホームドアが設置されていないが、ここでは設置されている)。 有楽町線のりばと南北線のりばを結ぶ連絡通路には、JR中央線と都営新宿線の乗り換え口側にが設置されている。 南北線の中央には「江戸歴史散歩コーナー」と称するミニが設置されており、同線建設工事の際に発掘された石材を使って復元されたがある。 のりば [ ] 番線 路線 行先 1 有楽町線 ・・方面 2 ・・・方面 3 南北線 ・・方面 4 ・・方面 (出典:)• 副駅名は 前。 改札は地下1階、ホームは地下2階にある。 本八幡寄りにがあるが、非常時の折り返し運転用であり、現行の営業用としては使われていない。 ただし、2008年に運転された臨時列車「都営新宿線開業30周年」号では、実際に当駅で折り返し運転をする際に使用された。 都庁前駅務管区市ヶ谷駅務区の所在駅であり、新宿線の() - 間の各駅を管理している (ただし、新宿駅(新線新宿駅)はの管轄である。 のりば [ ] 番線 路線 行先 1 都営新宿線 ・・ 方面 2 ・・方面• 1番線ホーム(2018年3月) 駅構内設備 [ ]• 改札階• ミスターミニット 利用状況 [ ]• JR東日本 - 2019年度の1日平均は 63,882人である。 JR東日本管内の駅の中ではに次いで第73位。 東京メトロ - 2018年度の1日平均は 150,760人である。 東京メトロ全130駅の中ではに次ぐ第21位。 有楽町線 - 116,166人 - 同線内では第8位。 南北線 - 48,022人 - 同線内では第11位。 都営地下鉄 - 2018年度の1日平均 乗降人員は 101,106人(乗車人員:49,533人、降車人員:51,573人)である。 新宿線内では新宿駅・神保町駅・・九段下駅に次いで第5位。 年度別1日平均乗降人員 [ ] 各年度の1日平均 乗降人員数は下表の通り(JRを除く)。 151 3. 1974年10月30日開業、153日間のデータ• 1980年3月16日開業、16日間のデータ• 1996年3月26日開業、6日間のデータ• 2000年9月26日、目黒駅 - 溜池山王駅間開業。 駅周辺 [ ] 周辺は、学校やオフィスビルが多く立地する。 周辺には、、、などの地区がある。 施設・団体 [ ]• 外堀()- から側へと続き、線路に隣接している。 ・市ヶ谷庁舎• 警視庁特科車両隊• 江上料理学院• 市ヶ谷ビル• 保健会館• 麹町郵便局東京逓信病院内分室• 千代田四番町郵便局• 新宿保健会館内郵便局• 靖国通り()• 外堀通り()• 日本テレビ通り• ・ミドルブリッジ• 千代田キャンパス• 千代田三番町キャンパス• 大使館• 千代田区立• アルカディア市ヶ谷(私学会館)• 山脇美術専門学院• 麹町校• バス路線 [ ] 最寄りの停留所は「 市ヶ谷駅前」である。 :行/経由 前行• :経由 行/経由 小滝橋車庫行• 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のよりアーカイブ。 2020年4月23日閲覧。 日本語 プレスリリース , 営団地下鉄, 2004年1月27日 , の2006年7月8日時点におけるアーカイブ。 , 2020年3月25日閲覧。 日本語 PDF プレスリリース , PASMO協議会/パスモ, 2006年12月21日 , の2020年5月1日時点におけるアーカイブ。 , 2020年5月5日閲覧。 日本語 PDF プレスリリース , 東京地下鉄, 2013年8月9日 , の2019年7月19日時点におけるアーカイブ。 , 2020年3月25日閲覧。 , 2020年3月25日閲覧。 日本語 PDF プレスリリース , 東京地下鉄, 2015年3月2日 , の2019年5月10日時点におけるアーカイブ。 , 2020年3月25日閲覧。 日本語 PDF プレスリリース , 東京都交通局, 2018年2月26日 , の2019年6月2日時点におけるアーカイブ。 , 2020年4月22日閲覧。 PDF プレスリリース , 東日本旅客鉄道, 2020年4月7日 , の2020年4月7日時点におけるアーカイブ。 , 2020年4月7日閲覧。 利用状況 [ ] JR・地下鉄の1日平均利用客数.

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